||معلومات عن زيوت المحرك

معلومات عن زيوت المحرك

السلام عليكم
سوف اعطي شرح مبسط ومختصر قدر الامكان لموضوع زيوت المحرك

*للعلم كل انواع الزيوت مصدرها واحد والماده الخام واحده.

⭕زيوت المحرك 3 انواع سنتعرض لها من الاقل الى الافضل.

🔴 1/ معدني
وهو اقلها مواصفات واضافات واقلها تحمل للحراره واسرعها تجمد او تجلط
واقرب مثال هو مقاس 20w50
من اغلب الشركات القديمه مثل شل او الترا 7 ، صلاحيته 3 سنوات قبل فتح العلبه وبعد فتح العلبه وتعرض الزيت للهواء فإنه يتأكسد ويتلف بعد 3 او 4 اشهر وهو ارخص الزيوت من ناحية الثمن ومن عيوبه انه يترك رواسب داخل محرك السياره كالصلصال تتسبب في اغلاق ممرات الزيت داخل المحرك مما يعجل بتلف المحرك.

🔴 2/ نصف تخليقي
وهو زيت معدني لكن تعرض في صناعته لاساليب معالجه اكثر واخذ مواد اضافيه اكثر من الزيت المعدني اكسبته خصائص ومميزات افضل من الزيت المعدني وهو يتحمل حراره اعلى ويعمل لوقت اكثر من المعدني قبل ان يتلف او يحترق وهو مثل المعدني يتجلط او يجمد عن ركوده لوقت طويل في المحرك بدون تشغيل ، صلاحيته 3 سنوات قبل فتح العلبه وبعد فتح العلبه وتعرض الزيت للهواء فإنه يتأكسد ويتلف بعد 3 او 4 اشهر، وهو متوسط الثمن وهو مناسب للسيارات التي تكون للاستخدام اليومي ولا تقف كثيرا ومن عيوبه انه يترك رواسب داخل محرك السياره كالصلصال تتسبب في اغلاق ممرات الزيت داخل المحرك مما يعجل بتلف المحرك ومن اشهر مقاساته 10/٣٠ و 10/٤٠ من اي شركه.

🔴 3/ تخليقي كامل
وهو زيت معدني اخذ اخر ما وصل له العلم من اساليب معالجه ومواد كيماويه مضافه اكسبته خصائص تفوق النوعين السابقين فأصبح يتفوق عليهما في تحمل الحراره وطول العمر التشغيلي داخل المحرك قبل ان يتلف ويحتاج للتغيير بل زاد انه يعطي حمايه عاليه لاجزاء المحرك الداخليه ويصل لاعمق اماكن المحرك لدرجه انه يفضح المحرك الذي فيه ضعف في وجيه المكينه او تهاريب فتتضاعف او تزيد كميه التهريب بسبب هذه الخاصيه و ايضا يفضح شنابر البساتم اذا كان فيها ضعف فيلاحظ ان كميه زيت المحرك تنقص في المحركات التي زاد ممشاها عن 150 الف او كانت تستخدم زيوت ثقيله قبل الزيت التخليقي كما يحتوي بداخله على مواد منظفه تزيل اي رواسب داخل المحرك ومن مميزاته سرعه جريانه وارتفاعه لاعلى المكينه ولو بعد التوقف لفترات طويله وعمره الزمني طويل يصل لسنوات مادام محفوظا عن الاوساخ او الغبار داخل المحرك ولا يتجلط او يجمد واشهر مقاساته 0/٣٠ و 5/٣٠ و 0/٤٠ و5/٤٠ من اغلب شركات الزيوت.

🚨ملاحظه مهم جدا🚨
اذا كنت تستخدم زيت معدني او زيت نصف تخليقي وتريد ان تتحول الى زيت تخليقي كامل
فتحتاج اما الى 1⃣عمليه غسيل للمحرك بمحاليل خاصه لازاله الترسبات التي تركتها الزيوت المعدنيه او النصف تخليقيه داخل محركك على مدى عشرات او مئات الالاف من الكيلو مترات التي قطعها محرك السياره في سنين مضت مع غسيل الكارتير والشخال عند الميكانيكي لضمان ازالة الرواسب او 2⃣ الانتقال مباشره الى الزيت التخليقي مع تغيير الفلتر مع ضروره تغيير الزيت عند 3000 بحد اقصى اول 5 مرات او حتى يبدأ الزيت بالنزول نظيفا عند تغيير الزيتغير مسود او محروق او قالب كما هو متعارف عليه بين الناس .

كيف تميز الزيت التخليقي الكامل من الزيت نصف التخليقي ؟

التخليقي الكامل
يصير مسجل عليه
full synthetic
100% synthetic
SYNTHETIC MOTOR OIL

اما نصف التخليقي فلا يكتب عليه صراحه بل يكون
تقنيه تخليقيه
نصف تخليقي
تكنولوجيا تخليقيه وهكذا

synthetic technology
semi synthetic oil
وهكذا
ولعلك تستخدم الترجمه بجهازك لتعرف المكتوب فعليا
فالغش فيها كثير والجهل اكثر
ماذا تعني الرموز التي على علبة الزيت وكيف نفهمها ؟؟؟
دعونا نأخذ احد المقاسات كمثال
وسيكون الرمز هو 5w40

الرقم 5 وهو الرقم الصغير في مقاس او عيار الزيت ويجي دايم بعدها حرف w والذي يرمز لكلمة winter والتي فصل الشتاء او البرد ❄

وهذا الرقم يعني او يرمز لدرجة البروده التي يتحملها الزيت ويسيل فيها مع بداية التشغيل في المحرك في الجو البارد قبل ان يتجمد

اما 30 او 40
فهي تعني درجة الحراره التي يتحملها الزيت قبل ان يفقد خواصه او يحترق

وكل مقاس له قدرات تحمل
وسأرفق لك جداول تبين لك تحمل البروده والحراره في الزيت
كل رمز ومعناه

⭕ما ظروف القيادة القاسية التي تستهلك أو تقلل من عمر الزيت داخل المحرك ؟
1⃣ القيادة المتكررة لمسافات قصيرة (أقل من 15 كم).
2⃣ القيادة بنسبة 50% أو أكثر داخل المدن المكتظة والزحمات.
3⃣ القيادة في الأجواء المغبرة والطرق غير المعبدة جيداً او الردميات والمطينات واهمال تنظيف فلتر الهواء او استبداله عند الحاجه.

4⃣ القيادة في المناطق الجبلية أو المرتفعات.
5⃣ الدوس بشدة على دواسة البنزين والتدعيس أو بالمعنى العامي القومات و المطارحة
6⃣ الحمل الزائد على السيارة
7⃣ إذا كان امبير ضغط الهواء أعلى من 4 أو القيادة بسرعة أكثر من 160 كم

بواسطة | 2018-04-21T01:41:11+03:00 أبريل 21st, 2018|قسم الميكانيكا|0 تعليقات

اترك رد